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羽越本線を走ったSL出羽街道号! [SL]

羽越本線を蒸気機関車
走るイベントって
数年前にもありました。
c57-004.jpg
ちょっと時を
さかのぼって調べてみると
今から5年前の
平成16年9月25日と26日に
あの貴婦人といわれている
C57型のSLが
日本海沿岸を走したんですよね。
c57-005.jpg
イベント列車として
「おいしい山形デスティネーションキャンペーン」の
一環として32年ぶりに
羽越本線を蒸気機関車が
黒い煙と汽笛を鳴らし走ったんだそうです。
区間もSLが活躍していた時代と同じ
新潟県の村上駅から
山形県の酒田駅までの往復でした。
走らせた蒸気機関車も
あの「SLばんえつ物語号」で知られる
C57型180だったようです。
c57-006.jpg
「SL出羽街道号」が
走ったこのイベントでも
蒸気機関車の停車駅では
太鼓や踊りなどの歓迎イベントがあったり
羽越本線の各駅や沿線には
SLファンやアマチュアカメラマンが集まって
カメラのシャッター音を轟かせ
賑やかなイベントだったそうです。

そんな「SL出羽街道号」が走って
はやくも5年の時が流れてしまいました。


そして今年も
「新潟ディスティネーションキャンペーン」の一環として
「SLうまさぎっしり庄内号」の蒸気機関車が
黒い煙を上げ日本海沿岸を
疾走する雄姿の思い出を残してくれました。

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羽越線わが町でみる電車たち!


2009-10-14 08:19 

陸羽西線を走ったSLもがみ号! [SL]

蒸気機関車が走るイベントは無いのかな?と調べてみたら
陸羽西線でも蒸気機関車が走るイベントがあったんですよね。

今から6年前の平成15年9月27日、28日に
新庄から酒田を往復したんです。
c11-004.jpg
そのときに走ったのは
真岡鉄道で見かけるC11型蒸気機関車。
羽越本線をイベントで走る
C57型ではないんですね!
c11-005.jpg
この際「SLもがみ号」として走ったそうですが
別称として「SLおしん号」だったそうです。
確かに最上地方の新庄から
庄内地方の酒田へ向かうとなると「おしん」の
イメージと重なりますよね。

そのイベントでの運行では
新庄から酒田へは蒸気機関車が前向き
酒田から新庄へ向かうときは蒸気機関車は
バック運転だったそうで
珍しい光景が見れたみたいです。



今年の6月にも
「おいしい山形デスティネーションキャンペーン」で
左沢線の山形から左沢へ運行されたんですよ。
また走る姿を見てみたいですね。

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2009-10-13 12:22 

羽越本線を走るC57型とD51型! [蒸気機関車]

羽越本線での蒸気機関車
定期運用が終了したのは37年前。
当時はまだ国鉄の時代!
(日本国有鉄道:のちに民営分割化され現在はJR)
c57-002.jpg
羽越本線を往来していた蒸気機関車は
C57型とD51型・・・
Cが旅客用でDが貨物用とされていましたが
実際はD型も客車を引いていたので
必ずしも専用ということではないようです。

C57型蒸気機関車は
一般的に「貴婦人」の愛称で呼ばれています。
1937年(昭和12年)から
1947年(昭和22年)の間に
製造されていましたが
製造時期により改良による違いも有るようです。
今も走れるのは驚きですが
製造されて30年前後は現役で走っていたんですね。
c57-003.jpg
D51型蒸気機関車は
「デゴイチ(デコイチ)」の愛称が有名で
太平洋戦争中に大量生産されたこともあり
1,115両も製造された
日本で一番製造された蒸気機関車だそうです。
製造されたのは1936年(昭和11年)から
1945年(昭和20年)ですから
戦後は製造されていないんですね。
改良を重ねられていったとしても
その後30年ほどは
現役で走っていたのですから凄いですね。



D51型は本来は貨物の牽引や
山間部での客車牽引が中心の地味な存在だったようです。
平坦な羽越本線では
客車列車の牽引で活躍していたことは珍しいようですね。

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2009-10-12 13:08 
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懐かしき蒸気機関車 [SL]

羽越本線と陸羽西線を走ったSL時代・・・


つい先日 懐かしい汽笛の音とともに
イベント列車の蒸気機関車を見かけました。
羽越本線新潟県の村上から
山形県の酒田までの往復だったようです。
蒸気機関車も今やイベントでしか見なくなりましたが
鉄道人気?か年々イベントは増えているようですね。
c11-001.jpg
陸羽西線は今でも非電化区間のスーパーローカル線ですが
もはや蒸気機関車は使っておりません。
蒸気機関車が走っていた時代
陸羽西線ではC58型が活躍していたようです。
c57-001.jpg
今回のイベント区間である羽越本線では
新潟・新津方面からは今回のイベントで走ったC57型が・・・
秋田方面からはD51型が活躍していたようで
羽越本線ではC57型とD51型の蒸気機関車が
往来して活躍していたようですね。
しかし1972年(昭和47年)に
完全電化されたことで蒸気機関車の定期運用は終了しました。



今回の蒸気機関車の雄姿を見て
懐かしかった方も多かったんじゃないのかな


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2009-10-11 11:43 
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